01.上半年汽车产销数据出炉
7月10日，中国汽车工业协会发布上半年汽车产销数据。1-6月，汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，其中，新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%；中国品牌乘用车销量为927万辆，同比增长25%，销量占有率为68.5%。
点评
上半年，汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长，在以旧换新政策持续显效带动下，内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用；新能源汽车延续快速增长态势，持续拉动产业转型升级。展望下半年，“两新”政策将继续有序实施，新能源免购置税优惠面临退坡，叠加企业新品供给持续丰富有助于拉动汽车消费增长。
02.赛力斯上半年业绩预计暴增
7月10日晚间，赛力斯集团股份有限公司发布2025年半年度业绩预增公告，预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润为27亿元到32亿元，同比暴增66.20%到96.98%；扣非净利润为22.30亿元到27.30亿元，同比增长55.13%到89.92%。
点评
尽管赛力斯上半年整体销量同比下滑，但其高端车型问界M9却逆势增长，成为拉动利润的重要引擎。数据显示，2025年1-6月，问界M9累计销量达62492辆，同比增长6.28%。2025款问界M9、M8及新M5 Ultra上市后，推动二季度新能源车销量达13万辆，其中问界品牌占比77%（超10万辆），M9/M8等高毛利车型贡献主力营收。
03.多地推出“华为系”购车专项补贴
河南、湖南、安徽先后宣布面向全省自然人消费者，推出“鸿蒙智行专项补贴”，以及补贴搭载鸿蒙车机系统和华为途灵平替的新能源汽车，补贴金额每台车3000元，补贴可以与“置换补贴”和“品牌权益”叠加。
点评
多地政府将补贴锁定鸿蒙智行，一方面看中其高销量基数，6月鸿蒙智行交付量达52747辆，创单月历史新高；另一方面也与其全栈华为技术、高本地配套率有关，对地方产业链带动明显。通过精准补贴，把消费热度转化为产业动能，助推当地成为新能源汽车高地。
04.比亚迪实现媲美L4级智能泊车
7月9日，比亚迪汽车官方宣布，已率先实现媲美L4级的智能泊车，并承诺在中国市场，对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。一旦出现自动泊车事故，不用走保险流程，直接联系比亚迪售后处理即可。
点评
实际上，泊车场景L4级这个宣传口号，早在2-3年前就已经出现过不少了，但当时所有提及这类宣传口号的车企都对事故责任判定问题只字不提，后来在主管部门严加管控后，L4级自动泊车就渐渐淡出了人们视野。但比亚迪这次不一样，是第一个敢站出来承担事故责任的车企，后续可能有车企会跟进。
