01.5月中国新能源汽车出口同比增长1.2倍

　　据中国汽车工业协会数据显示，5月中国汽车出口55.1万辆，环比增长6.6%，同比增长14.5%；其中，新能源汽车出口21.2万辆，同比增长1.2倍。从出口目的地来看，较去年同期增量提升的前五个国家分别是，阿联酋、墨西哥、澳大利亚、菲律宾、哈萨克斯坦，中东市场成为汽车出口增量的核心市场。

　　点评

　　尽管中国车企在出海过程中取得了显著成绩，但面对当前国际形势以及技术标准与合规体系差异等挑战，海外本土化布局是中国汽车产业国际化发展到一定程度的必然选择，通过技术授权、合资建厂等方式，进行适应当地化的产品设计和技术研发，积极参与国际和当地的相关标准制定和技术交流活动，推动中国标准与国际接轨，提升在全球汽车产业的话语权。

　　02.雷军直播回应小米YU7争议

　　7月2日，雷军在直播中系统性回应了小米YU7上市后引发的各种争议和市场反馈。雷军公布了锁单数据，证明需求真实，驳斥“内部订单转移”质疑；并披露了YU7的用户画像，批评部分车企用“定金报销”截胡订单，但反常规推荐竞品（小鹏G7/Model Y等），呼吁聚焦产品力竞争，同步宣布7月6日限时改配政策，缓解交付排队压力。

　　点评

　　雷军以用户画像佐证市场破圈能力，削弱“粉丝经济”标签，谴责“截胡”行为却推荐竞品，将商业矛盾升维至行业价值观层面，既维护品牌形象，又暗示小米已具备定义市场规则的话语权。尽管雷军的回应高效，但交付周期（标准版53-56周）引发的用户焦虑未被根本化解，在巨量的订单和关注下，YU7的品控、产品价值和用户体验都将持续受到考验。

　　03.蔚来第三工厂将投产

　　7月6日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在合肥新桥园区的企业家参访活动中宣布，蔚来第三工厂（F3工厂）将于今年9月正式投产。李斌强调，新工厂将显著提升公司生产能力和市场响应速度，为蔚来与子品牌乐道的需求增长提供核心支撑。

　　点评

　　蔚来在2025年上半年的交付数据表现强劲。6月交付24925辆汽车，同比增长17.5%；第二季度交付72056辆汽车，同比增长25.6%。截至2025年6月30日，蔚来累计交付量达到785714辆。随着第三工厂的投产，蔚来将能够更好地应对市场需求，进一步提升其在新能源汽车市场的竞争力。

　　04.日产计划2026年起从中国出口电动车

　　据日经新闻报道，日产汽车计划从2026年起，将中国制造的电动汽车出口至东南亚、中东和中南美等市场。这一举措是日产在全球生产布局重整的一部分，旨在通过价格和性能兼具的中国制造电动车拓展海外市场，以加快经营重振。首批出口车型包括东风日产推出的电动轿车N7。日产中国子公司还将与东风汽车集团成立一家合资公司，负责通关等实际业务，其中日产将出资六成。

　　点评

　　出口业务对日产具有多重战略价值。一方面，可以直接盘活闲置产能。根据之前日产发布相关信息，东风日产计划从2025年启动出口业务，第一步目标设定为年出口10万辆，其中包含四款日产品牌新能源车型。另一方面，合资公司可以发挥中国在新能源产业链上的成本优势。鉴于中国在新能源技术和成本方面的优势，日产在国内生产车型可以帮助补充并丰富日产全球产品线。

　　南方网、粤学习记者 许方华